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租赁托盘比购买托盘的优劣对比

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848 0 摩方客服1 发表于 2018-10-10 09:31:31
  租赁托盘可以大大减少企业的物流与包装成本,西方发达国家托盘市场几十年的实践说明,租赁托盘是大势所趋,租赁模式也将成为中国精明托盘使用者的最终选择。

  相比于购买托盘,租赁托盘拥有以下11大优势:

  1、优势一:省下买托盘的钱,把钱投向回报更高的主营业务。毕竟一次性购买大量托盘的费用远远大于短期租赁托盘的费用。

  2、优势二:没有维修托盘和空托盘场地占用的费用和烦恼。据统计,对于大量采购托盘的仓储物流企业,除了购买托盘所需的一次性投资以外,客户还需每年花费不菲的费用对破损的托盘进行维修保养,这是一笔不小的隐性支出。若客户租赁托盘,则维修托盘的工作和费用全部由托盘租赁公司承担。退租后,托盘租赁公司将托盘拉走,不占用客户场地。

  3、优势三:随用随租,不用即退。托盘租赁的另一个显著优势就是随用随租,不用则退。众所周知,绝大多数客户在使用托盘的程度上有明显的季节差别,遇市场旺季则嫌托盘数量不足,遇市场淡季则大量托盘被闲置在仓库中造成资源浪费。托盘租赁服务可以提升企业开支的弹性和与灵活性——旺季多租,淡季少租,企业无需再为采购托盘而一次性地消耗大量的宝贵资金。

  4、优势四:租赁费用直接冲抵成本,节省税负。托盘租赁的支出可以作为成本,直接从企业收入中扣除,冲抵所得税。租赁托盘模式降低了企业的资产规模,提高了企业的资产回报水平,展现了企业更高的管理能力。

  5、优势五:使用品质更好的托盘。出于延长使用寿命的考虑,托盘租赁公司的托盘品质会优于客户采购的普通托盘。品质更好的托盘意味着对货物更好的保护和更低的货物破损率。

  6、优势六:托盘的价值在于使用,而非拥有。托盘属于一种易耗品,虽然在报表上也是一种资产,但这种资产只会不断贬值而不可能升值,更不可能作为一种抵押资产为企业提供信用。拥有这种资产,不但不会带来回报,却要让企业承受相关的各种成本,如场地占用、维修、人员采购等。可以说,托盘就像汽车,一旦使用立即贬值。贬值后,如果选择在二手托盘市场上将其卖掉,只能得到非常有限的残值;相反,如果将采购托盘的钱投入主业或其他有升值前景的产业,明显会比采购托盘更加划算。

  7、优势七:先使用,后付款。有实力的托盘租赁公司采取先使用后收费的模式,客户享有更多实惠。

  8、优势八:更加便宜。市场上有个普遍的误区,认为租赁价格贵而不划算,长期使用还是自己买好。导致这个误区的最主要原因是客户在对比采购成本和租赁成本时只考虑到静态成本,而忽略了其他因素。如果采购托盘,客户的硬成本包括以下几方面(不包括财务策略上的损失):

  1)一次性的采购本金支出。

  2)采购本金的机会成本:假设客户主业的每年资产回报率是15%,则机会成本的损失是“采购本金×15%/每年”。如果投资物流地产每年的增值是20%,则客户损失了20%。可以说,盈利能力越强的客户,越应该选择租赁而非购买。

  3)托盘折旧:托盘是易耗品,相对其他大型机械设备或仓库厂房,托盘的使用寿命较短。就用于厂区仓库内周转的托盘而言,品质较次的托盘的使用寿命为2至3年,品质较好的托盘的使用寿命可以达到5年以上,但需要每年不断持续地投入进行维护。采购托盘时,每年的产品折旧是硬性成本,应纳入计算。而且,托盘报废后,须重新投资购买新托盘。

  4)托盘的维修和管理:托盘的寿命与维护管理关系密切,如果托盘不进行持续性的维护和保养,很快就会变成一堆破木片。为保证托盘的正常使用,每年的维护和相关的管理人员的投入将成为持续的隐形的支出。

  在将这些明处和暗处的成本全部考虑在内时,精明的客户就会发现:租赁托盘更加划算。

  9、优势九:托盘共用,资源共享,保护环境,利民环保。统计发现,客户选择租赁托盘会大幅度降低全社会的托盘拥有总量。这意味着更多的森林得以保存,更多的石油资源得以节省。使用托盘租赁服务不仅展示了客户在财务策略上的精明,也同时体现了客户的社会责任感和环保意识。托盘租赁服务体现的社会价值高于其商业价值。

  10、优势十:优提高物流效率,降低物流成本。托盘租赁,有利于托盘流通共用、使得带托运输、单元化物流成为可能;托盘共用、装卸机械化、仓库作业自动化、运输工程可视化,不仅提高物流效率,物流从业人员、生产制造业在车间仓库等一线人员,也将从繁重的体力劳动中解放出来。

  11、优势十一:优化供应链效率。托盘租赁伴生的是对托盘标准化的推进。建立在标准化托盘基础上的单元化承载和运输,大幅度降低供应链乃至全社会的物流成本,也是中国经济转型背景下最直接的潜在利润来源。处在同一个供应链上下游的企业若能同时使用托盘租赁公司的标准化托盘,除了低碳环保,必将大幅度提升运输、装卸、存储的效率,从而提升整体竞争能力。让困于场内、仓库的托盘动起来、走出去,用托盘这一单元化承载的最小平台激发整个供应链的物流活力,是每一个有见识的供应链管理者应思考的问题。

  英国供应链管理专家马丁·克里斯托弗在1992年指出:21世纪的竞争不再是企业和企业之间的竞争,而是供应链和供应链之间的竞争。


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