请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

新型智慧仓储的道路,该怎么走?

2018-3-13 18:02| 发布者: Kai9| 查看: 675| 评论: 0

简介:智能化仓储是大势所趋,标准化托盘的推动也是势在必行,两者相辅相成,共同打造更透明的信息化物流!

1 仓储功能的变化:由静变动 

仓储按功能分类可分为静态仓储和动态仓储。在买方市场的大环境下,产业链被消费市场反向拉动,消费需求驱动贸易周转加速。相比静态仓储,流通型仓储更偏重提高整个产业链的流动性,更能适应消费者对时效性的需求。

仓储的功能分类

仓库类型按功能分类可分为仓储中心型(静态)和流通中心型(动态)仓库。

传统的静态仓储服务商提供安全、低成本静置仓储服务。由于静态仓储的商品同质性强且数量多,仓库易于管理,所以静态仓储基本上是以大数量、长时间的存放来盈利的。同时,仓储企业通过简单加工、拆分、质押监管等附加服务,提高盈利能力。

而动态仓储服务更倾向于消费市场,主要以流通为目的而并非长时间的储存于保管,所以更注重出入库效率。由于偏重于消费市场,动态仓储的货物品种多,且单种商品数量少,但是对于仓储操作和管理的专业性要求较高,盈利性也比静态仓储要高

2中国仓储行业的现状和困境

仓储业是物流业的重要组成部分,我国仓储业是以国有企业为主导,民营与外资共同竞争的格局。但是我国仓储物流行业与发达国家相比物流成本较高还不成熟。这是由于:

1传统大型仓储企业盈利差;2高标准物流设施稀缺;3仓储工业用地的资源减少成本增加而导致的,所以我国传统仓储企业纷纷面临转型危机。

 我国仓储行业现状

仓储业是物流业的重要组成部分。我国仓储业是以国有企业为主导,民营与外资共同发展的竞争格局。

我国物流行业持续发展,我国物流总费用可达到10.6 万亿元,同比增长7%。从物流业增长值的比例构成上看,尽管交通运输在物流也得比例可达70%左右,但仓储业占物流业年增长值的比例在不断上升,2014 年可达到8.81%。

从物流费用的构成来看, 尽管交通运输费用占到物流总费用的50%以上,但是与仓储行业相关的保管费用和管理费用比例占到物流总费用的47%,将近一半;从固定资产的投资来看,物流业在仓储行业上的固定资产投资额逐年增加,2014 年达到5159亿元,虽然2014 年投资增长率有所下降,但是也可以达22.8%,处于较高水平;

物流费用        ■■■■■      仓储上的投入

仓储业格局:以国有企业为主导,民营与外资共同发展

仓储行业普查中显示,我国仓储行业以国有行业为主导。整个行业中,国有及国有控股企业的资产总额3627.5 亿元,约占总额的64%,具有绝对优势;而民营和外资企业分别占比22.6%和8.65%。

资产过亿的大型仓储企业874 家,其中国有及国有控股企业占到六成以上比例,有550家。此外,5%的亿元以上企业资产占到全行业总资产的71.4%,95%的企业资产只占到总资产的28.6%。由此看出,国有大型仓储企业占据大部分资源。但是近年来,随着物流地产的规模增加和仓储管理的兴起,我国仓储外资企业和民营企业逐渐获的竞争优势;

■■■■■3我国仓储业面临发展困境

世界银行对世界物流发展的排名中,中国仅排在第28 名,远落后于欧美国家、

香港、台湾和马来西亚。

我国人均仓储面积不高,2014 只有美国1/10 的水平。但是从物流成本来看,我国物流总成本占到GDP 总额的16.6%,多出美国一倍左右;其中,仓储保管成本占到GDP总额的5.8%,高出美国3 个百分点。由此看出我国物流设施与发达国家相比还有一定的差距,这是由于:1)传统大型仓储企业盈利差;2)高标准物流设施稀缺;3)仓储工业用地的资源减少成本增加而导致的,所以我国传统仓储企业纷纷面临转型危机;

■■■■■

主营业务营收贡献低

从盈利模式来看,传统仓储业是以仓储租赁服务为主,增值服务为辅的经营模式。其盈利模式主要分三个部分:

存储和简单加工业务:

是公司主要的利润来源于入库商品存放、配套加工利润。公司将自有仓库出租给中小制造企业、零售企业,然后收取租金和进出库费用。

配套增值服务:仓库同时提供配套装卸、简单加工和配送等增值服务。

特殊配套服务:金融租赁等金融服务。企业与银行等机构合作,提供供应链金融业务,其中库存的管理只需要对货物进行监管,收取管理费

传统企业的简单仓储营收贡献度低。我国传统龙头企业中储股份目前主营业务分为经销和物流仓储业务。虽然仓储业务是大多数业务的基础,但收入占比不到15%,即使加上进出库业务也不到35%;而配套业务中,货代和配送贡献超过60%的营业收入。

增值业务毛利高但持续走弱。中储利用其仓储资源优势和品牌优势,开展了许多高毛利的质押监管、配送以及货运代理业务,贡献了超过50%的毛利。但是随着竞争的加剧,增值业其毛利率也处于下降区间

■■■■■

大型仓储企业的重资产比例较高,其中自有仓储面积占到总仓储面积的77.6%。较高的重资产导致企业的流通灵活性差,企业总资产周转总体下滑。同时,过高的总资产导致行业总体ROE 偏低,虽然国家出台多项政策支持、政府补贴和出售资产等营业外收入使得国有大型仓储企业ROE 改善,但是企业经营仍然处于困境,大型仓储的主营营业收入处于-28%的增长率

■■■■■

高端物流设施稀缺

我国现代仓储设施的比例很低。虽然仓储总供给可以达到550 万平方米,但其中只有20%符合高标准仓库的要求,其中主要供应商也只能提供7.3 万平方米的高标准仓库。从建筑结构来看,我国平房和楼房仓库面积占到总仓库面积的75%,而立体仓库只占到25%。立体仓库属于高层货架仓库,通常需要机械化和自动化来进行仓储作业,所以对于仓储的配套设施和仓储作业操作技术要求很高

■■■■■

■■■■■

从仓库种类来看,传统仓储业的仓库类型是以通用仓库为主,占仓储总面积的97%以上。

通用仓库通常储存没有特殊存放要求的货物,例如家电、服装和快速消费品等,但是通用仓储的平均利润只有9%;冷库和危险品仓储等专业仓库所占的比例分别大约为1.3%和0.8%。虽然冷库和危险品仓储平均利润率可以达到20%左右,但是对技术和专业人员的要求也很高,进入壁垒较高

仓储类型分类占比 ■■■■■ 仓储类型分类营业利润率对比

仓储用地供不应求

工业用地供不应求。仓储用地归属于工业用地,主要来源于国有土地出让和集体土地租赁。国家每年下达的全国土地利用年度计划指标是在40 万公顷左右,但是据国土资源部做土地利用年度计划指标需求分析,统计各个省上报年度用地需求突破67 万公顷,工业用地明显供不应求。

仓储用地紧张,供不应求。全国建设用地中工矿仓储用地占比持续减少,2015 年比例为负,这一特点在大型城市更加突出。以北京为例,北京市国有建设用地供应计划总量在近3 年年的数量分别为5700 万平米、5650 万平米以及5150 万平米,而其中,工矿仓储用地分别则为1100 万平米、900 万平米以及450 万平米。也就是说,工矿仓储用地供应量占比在三年间从19%,下降到16%,直至2014 年的8.7%

全国国有建设用地供应面积中工矿仓储用地占比(%)■■■■■

北京国有建设用地供给、工矿仓储用地

从价格上看,我们梳理了近几年一、二线城市仓储企业拿地的实际成交价格,可以明显看出土地出让价格有不同程度上涨

仓储用地土地成交价格大幅上升

主要客户制造业处于低迷期 

主制造业仍然是仓储行业最大的收入来源。从仓储产品分类中可以看到,我国仓储业的营收来源五成以上来自工业品仓储和危险品仓储。而从所属行业可以看到,制造业对于仓储的占有率最为巨大,而零售和批发的与消费品相关的占比仅有9.5%;


产品分类   ■■■■■   行业分类

从发达国家的经验来看,到了工业化的后期,第二产业占国民经济的比重将逐渐下降,且第二产业所带来的经济效益也持续降低。同时,第三产业将逐步取代第二产业在GDP比例中的优势地位。截止2015 年末,我国第三产业占GDP 比例50%,高出第二产业9 个百分点。同时,我国制造业的收入增长率逐年下降,利润增长率2015 年处于负增长,2016 年由于国家各种改革和支持,虽然恢复到正增长,但依然维持在较低水平。

此外,我国第二产业的亏损企业比例2015 年低到达了31.3%,而资产负债率震荡下行。

制造业的收入和利润增长■■■■■工业企业的亏损比例和资产负载率4仓储智能化

国内仓储面临的问题和困境,大多是因为物流信息化程度不高,仓库作为企业的“后勤中心”,合理科学的仓库管理对企业货物运输的效率、成本、信息管理乃至企业运作都有着至关重要的作用。传统仓库管理主要依靠人工进行,由人力记录货物出入库信息、货物摆放位置、货物库存清点等等,这样的方式往往导致仓库管理不善,从而给企业运作带来阻碍。

广东摩方托盘科技服务有限公司可对企业的仓库进行智能化改造,将摩方的智慧共享托盘运营管理系统(Smart Pallet Operation management system,简称SPO系统)和企业的仓库管理系统(Warehouse Management System,简称WMS系统)对接并对现有的仓库管理系统进行升级改造。

建立“SPO+WMS”的模式,对企业传统仓库进行智能升级,企业可通过摩方平台对企业仓库进行在线管理。

(1)平台数据系统

 “摩方智享云服务平台+仓库管理系统”模式是将摩方平台与企业仓库管理系统进行数据对接,对企业的仓库进行智能化改造。货物出入库、货物上架储存、货物盘点、货物在仓库间流转等相关信息都可以通过摩方平台进行数据化操作管理,实现数据化管理仓库。

(2)传感器技术及识别技术

   仓库WMS系统的货物盘点,可使用智能托盘(SP)的RFID标签技术,以此代替目前成本较高的仓内埋入标签读写器的模式。

应用场景:

(1)货物出入库管理

   货物入库时,通过手持终端对货物进行扫描,追溯货物来源、种类、数量;出库时同样通过手持终端对出库货物进行扫描,及时记录出库货物的种类、数量。

扫描使用的手持终端与摩方平台系统对接,扫描后的信息会自动录入到平台系统,在平台内建立数据库,企业可在平台对信息进行管理操作。

(2)货物储存位置

   企业仓库对货物存放位置进行分区管理,如预备储区、保管储区、动管储区、运输区域等,按照货物不同种类进行分区管理。明确的储位划分有利于运输效率的提高。

(3)货物库存量盘点

   由出入库管理反馈的信息,企业可在平台内及时获知货物库存量,及时补充货源或是清理过期货物。

仓储智能化可以避免由于人工操作带来的失误,经系统对货物信息进行管理,可及时获悉仓储管理情况,一是熟悉货物仓储位置,提高货物出入库搬运效率,节约仓库成本;二是及时对仓库货物进行盘点清算,适当调整货物入库量,对热销或必需的货物、材料及时进行补充,以满足市场需求或制造厂生产需求。

智能化仓储是大势所趋,标准化托盘的推动也是势在必行,两者相辅相成,共同打造更透明的信息化物流!


想要了解更多标准化托盘、摩方智慧托盘相关信息,欢迎关注摩方官方微信号“mfisecom”,更多专业资讯与您分享。


收藏 邀请

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
此篇文章已有0人参与评论

请发表评论

全部评论

精彩阅读

更多+

广告位

联系我们
电话:020-3123 3303 / 18011917613
地址:广州市白云区云城街机场路1438号正阳大厦1401
邮箱:mf@mfise.com
关注公众号
    摩方智享公众号二维码

摩方智能标准化托盘共享租赁平台 ( 粤ICP备17113684号 )