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秦朝“智慧物流”,居然是源自一句封建迷信的话?

2018-4-27 17:15| 发布者: 摩方客服1| 查看: 269| 评论: 0 |原作者: 李小邪

简介:中华上下五千年的历史,诞生了数之不尽的文化底蕴,古人的智慧早已将“物流”运用到了军事、生产、生活的各个方面。
物流的概念,最早是在美国形成,最初是用作军队物资运送。物流一词,也是在日文资料引进来的外来词。

但实际上,中华上下五千年的历史,诞生了数之不尽的文化底蕴,古人的智慧早已将“物流”运用到了军事、生产、生活的各个方面,又怎么会让美国和日本专美于前呢?


往期的文章我们有提到过,秦始皇统一度量衡、车同轨书同文,都是标准化进程的一步改革,但其实,标准化只是基础,筑长城、修直道,才是秦始皇想要发展智慧物流的重要表现!(可参考往期文章《借古昌今丨嬴政统一中国后,为什么要实施车同轨、书同文?》

秦朝智慧物流发展,源自于一句封建迷信的话:亡秦者胡!这是方士卢生给秦始皇带来的预言。


“胡”,是北方民族匈奴人对自己民族的一种称谓,匈奴是游牧民族,居无定所,不断地侵袭秦朝,虽然他不敢直接进犯,但匈奴骑兵的高机动性,秦朝同样难以将匈奴一网成擒,所以匈奴一直都是秦朝的心腹大患,对于“亡秦者胡”,秦始皇第一时间想到的就是匈奴!

只是万万没想到,此胡非彼胡......

为了抗击匈奴,秦始皇毅然将秦、赵、燕三国修建的长城连接起来,确保能够更有效地应付匈奴的入侵,而修建直道,也是为了能够从咸阳直接打通前往北方的道路,从而“利则进,不利则退”,提高机动性。


但是,这些跟智慧物流有什么关系呢?

我们先从筑长城、修直道的作用说起,小编一说,客官你就明白了!

一、预警,进行数据分析!

长城的首要作用是预警。每隔一段距离都会设置一处烽火台,当烽火点起,就意味着有外敌入侵,各方可以及时派兵支援。这些最高处的烽火台就是为了望哨,为了提前预警,有些烽火台甚至远远突出于长城之外。


烽火预警的重要性不言而喻,它可以进行信息传递,让远隔千里的防线都能准确把握各地的防御情况,从而布置战略,如果是通过人力来传递信息,一来一回,翻山越岭,敌人早就打到咸阳去了,等支援来到都晚了。

当时的信息传递、预警,放在今天,就是智慧物流重要的体现,通过数据分析,可以牢牢掌控物流运输、仓储的状态,从而制定发展战略。

数据分析也减少人工误差,让信息传递更加精准,毕竟放一把火就能知道有敌进犯,都不需要废话的,当然了,天干物燥,要注意防火啊。

目前国内物流运输尚处于比较落后的状态,大多采用人工盘点、搬运等方式,不仅成本高、效率低,还容易出现人工误差,对人力的依赖性太大,不利于企业发展,这也是为什么要发展智慧物流的一个重要因素。

二、提高效率,战略联网!

交通运输,无论是放在任何一个时代和朝代,都具有无可替代的战略性地位。北方自古都是边防重镇,一旦战役打响,无论是兵力,还是粮草物资,都需第一时间运付前线,这就是效率问题!


但古代不比现在,现在有高速、国道、铁路,在秦朝有的只是荒山野岭、穷山恶水,尤其是当时的北方,没有物资、运输不通,怎么确保物资兵力能够准时抵达前线,怎么确保各地信号点燃,能够及时支援?

长城的战略意义,在于它把各个要点进行“联网”,一方有难,一条大道直通要塞,八方来援!如今看来,这多么高明!

智慧物流想达成的,就是通过数据,将采购、制造、供销联网,构建高效、低耗的智慧物流新形态,靠什么将数据收集起来进行联网?就要靠现代科技技术的支持,摩方智能托盘的“智慧物流芯”具备追踪定位、信息传输功能,都不需要人工干预,能自动将信息传送到企业后台,物流运输,一手掌控。


这一切,两千多年前的老祖宗们,就已经把这概念落实下去了,只是技术层面不够而已。

三、节省成本,最终损耗的是国家资源

刚才说到了,前方一旦打仗,就需要将军需、粮草运往前线,尤其是持久战,对于战力、粮草的需求是非常庞大的,饿着肚子谁有心情打仗啊。但古代道路不通、运输手段落后,运输成本有多高?可能说出来你都不信。

举个栗子

假如你需要运一车粮草到前线,那么你就要准备两车的粮草一起出发,因为道路不通啊,送个货也是需要时间的,而且往往就是按照月来计算,运货的人也要吃喝的对吧,这样一来,送到目的地就只剩一辆车的粮草了。

注:该例子是采用《明朝那些事儿》一书的见解,向作者当年明月致敬!

古代运输成本有多高,大家应该都差不多有个概念了吧,当然在漕运出来后,大大降低了损耗,容小编先保密,留着下期再讲。

当有了直道,这就不一样了,就相当于现在的乡道和国道、高速有得比吗?咳咳,节假日塞车不算......

秦朝在“车同轨”的标准基础上修建直道,可以将效率最大化,将损耗降低到最小!这也就是国家为什么要推行1200mm*1000mm标准化托盘,建设标准物流的原因,提高效率、降低损耗啊!



无论是谁承担了损失,最终损耗的都是国家资源!

古今的不同之处

秦朝的“智慧物流”也存在弊端,如烽火台容易被利用,从而传递错误的信息。好比如商朝周幽王点火,用江山换取褒姒红颜一笑这种(烽火台从商朝就已经出现了),让不远千里,长途跋涉来勤王的诸侯军看到这一幕,你说不心灰意冷都是假的吧。

信息传递错误,会对发展计划、策略造成偏差,秦朝受到了时代的限制,技术跟不上,但这种概念却一直流传了下来。在信息化时代,互联网技术应用的逐渐成熟,已经能够解决越来越多的问题,包括区块链技术的“上传数据不可篡改”的特点,如果应用到智慧物流、智慧供应链上面,将会把物流业带进一个新的层面。


所以说,小周你就不用点火了,大家都在朋友圈说你是在造假的呢.....

换句话说,古代“智慧物流”不能解决的事情,在如今的科技应用下,很多都已经成为现实,让科技服务社会,去创造更大的价值。

历史也是可以很有趣的、物流也是可以很有意思的,就看每个人怎么去看待它、理解它!



《从历史侃物流》属摩方专栏文章,小编会继续挖掘题材,跟大家分享有趣的历史、有趣的物流。大家如果觉得还有什么历史故事是跟物流相关,也可以在文末留言,提供素材,小编一定不负众望,先在此谢过!

咱们下期见!
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