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知过往,见未来丨2018物流重点政策盘点

2019-1-3 17:35| 发布者: mfise| 查看: 504| 评论: 0

简介:2018悄然过去,2019已经到来,物流行业发展的脚步从未暂缓,每一步都按着既定的计划,在稳步前进着。

2018悄然过去,2019已经到来,物流行业发展的脚步从未暂缓,每一步都按着既定的计划,在稳步前进着。


接下来小编给大家盘点一下,在过去的2018年,国家在物流领域颁布的几项重点政策,知过往,见未来!


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1商务部等10部门《关于推广标准托盘发展单元化物流的意见》


1月18日,商务部联合9部委正式发布了《关于推广标准托盘发展单元化物流的意见》(以下简称《意见》)。该《意见》明确了加快实现标准托盘占全国托盘保有量比例由目前的27%提高到32%以上,使用领域占比由目前的65%提高到70%以上两个目标,要加快推动物流实现降本增效,大幅度降低企业装卸成本和货损率,提高装卸效率及车辆周转率,进一步推动我国物流业的发展。


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2国务院颁布的《快递暂行条例》,5月1日开始实施!!


3月27日,经国务院常务会议通过的《快递暂行条例》(以下简称《条例》)正式颁布,并决定自2018年5月1日起施行。《条例》 被认为填补了自2009年邮政法修订以来的空缺 ,并将进一步保障快递安全,保护用户合法权益,加速持续推动快递业健康发展。


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3交通运输部建立长效机制,7月1日起全面禁止不合规车辆!


4月2日,由交通运输部运输服务司、公安部交通管理局、工信部装备工业司联合组织的“车辆运输车治理工作座谈会”在京召开,参加座谈会的企业包括一汽集团、东风集团、上汽集团、北京汽车、广汽集团、长安汽车、长城汽车7家主机厂和安吉物流、长久物流、一汽物流、东风车城物流、长安民生物流、中都物流、江汽物流、哈弗物流、辽宁联合物流9家物流公司。


据相关人士介绍,现阶段治理工作成效。截止至3月31日,全行业2.5万辆不合规车辆运输车退出市场;新增7000辆中置轴车辆运输车、10000辆六位半挂车;整车铁路、水路运量提升,2017年铁路运量460万辆、水路295万辆;市场运价合理回归并平均上涨20-30%;逐步形成合理合规的市场环境,逆向淘汰的格局得到遏制。


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4商务部等8部门发布《关于开展供应链创新与应用试点的通知》


4月17日,商务部市场体系建设司正式发布,由商务部、工业和信息化部、生态环境部、农业农村部、人民银行、国家市场监督管理总局、中国银行保险监督管理委员会和中国物流与采购联合会8个部门,将开展供应链创新与应用试点。


此次由商务部等8个部门联合开展供应链创新与应用试点,确定试点城市与企业、完善供应链体系发展、加强供应链信息化技术应用、发展绿色供应链体系!


通过试点,打造“五个一批”,即创新一批适合我国国情的供应链技术和模式,构建一批整合能力强、协同效率高的供应链平台,培育一批行业带动能力强的供应链领先企业,形成一批供应链体系完整、国际竞争力强的产业集群,总结一批可复制推广的供应链创新发展和政府治理实践经验。


通过试点,现代供应链成为培育新增长点、形成新动能的重要领域,成为供给侧结构性改革的重要抓手,成为“一带一路”建设和形成全面开放新格局的重要载体。


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5国家商务部、财政部联合发布了《关于2018年流通业现代供应链体系建设的通知》


5月28日,国家商务部、财政部联合发布了《关于2018年流通业现代供应链体系建设的通知》,明确今年试点城市的工作目标、工作内容、补贴方式以及资质要求,这次试点聚焦在流通领域,就是与消费关系密切的城市消费品供应链。


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试点城市工作任务包括以下几点:


1. 强化基础物流设施建设、夯实供应链发展基础

2. 发展单元化流通,提高供应链标准化水平

3. 加强信息化建设、发展智慧供应链

4. 聚焦重点行业,提高供应链协同水平

5. 推广绿色技术模式,提高供应链绿色化水平




试点企业完成目标,包括以下几点:


1完成“四化”+“五统一”

四化,指“标准化、智能化、协同化、绿色化”。五统一,是指“统一标准化体系、统一物流服务、统一采购管理、统一信息收集、统一系统平台”。


2对考核标准进行数字化

(1)重点行业平均库存周转率同比提高10%以上;

(2)供应链综合成本同比降低20%以上;

(3)订单服务满意度达到80%以上;

(4)重点供应商产品质量合格率达到92%以上;

(5)托盘、周转箱(筐)等物流单元标准化率达到80%以上;

(6)供应链重点用户系统数据对接畅通率达到80%以上;

(7)单元化物流占供应链物流比例同比提高10%以上。

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